我是一个火车迷,从小最喜欢玩的是火车玩具,最喜欢看的是和火车相关的书籍。慢慢地,我对火车越来越了解,一看到动车就能准确地说出它的编组、型号和最高时速。因此,我这个同学眼中的火车专家,常常洋洋自得,俨然实现了工程师梦。

去年暑假,爷爷带我去参观上海铁路博物馆,可把我高兴坏了,这是近距离研究火车的好机会呀!

走进博物馆,首先映入眼帘的是那辆蒸汽机车。它锈迹斑斑,好像在诉说着岁月的沧桑。接着,我被“周恩来号”内燃机车的模型所吸引。车头正中间挂着以红旗为背景的周恩来半身像,下方是铜勋牌,写着“周恩来号”。咦,它为什么叫“周恩来号”呢?难道它曾牵引过周总理的专列?还是它的车号与周总理的诞辰一样呢?我问了“百科全

书”—爷爷,他也不知道。我在模型旁认真找起来,发现周围既没有文字介绍,也没有解说员。怎么办呢?对,找“百度”!哦,原来“周恩来号”是铁路员工为了缅怀周总理的丰功伟绩,寄托对周总理的无尽哀思而请求命名的。

那还有以其他名人名字命名的机车吗?我继续搜索,果真还有“毛泽东号”“朱德

号”…这些机车不但发挥着运输的功能,也延续着伟人的精神。

接着,我们参观了和谐号动车组和复兴号动车组。爷爷告诉我:“我国已研制出智能化无人驾驶且配用北斗导航系统的京张高铁,时速高达605千米的南车CIT500…”

走出博物馆,我的脑中萦绕着一个问题短短几十年时间,中国为什么能一跃成为一个铁路强国呢?带着这个问题,我查阅了大量的资料,直到看到李万君的故事时,我才明白。李万君曾经是一个普通的焊工,他经过刻苦努力,不断创新,成长为高铁焊接专家,成为“2016年感动中国十大人物”之一。正是因为许许多多铁路人拥有的这种钻研精神,才创造了中国铁路的辉煌。

这次参观真是收获多多,不但饱了眼福,长了知识,还让我明白了学无止境:只有像铁路人那样刻苦钻研,精益求精,才能早日实现自己的梦想!