今天，雨过天晴，我们兴致勃勃地来到了中国造船工业发祥地，近代海军的摇篮-马尾，参观了马尾造船厂。

一进大门，清朝首位船政大臣沈葆桢的铜像映入眼帘，听说这是全国最大的一尊沈葆桢铜像呢。铜像身后是一株沈葆桢栽下的百年榕树，更显得铜像的伟岸轩昂。

沿着宽敞的水泥路，我们来到一幢红砖砌墙的楼房前，这座看起来并不起眼的法式风格建筑，就是现今中国最古老的机械车间-当年船政生产船用蒸汽机的轮机厂。走进产房，屋顶的支架引起了我们的注意，它们不是一般的支架，而是木铁架，既结实又坚固，横梁采自东南亚的花梨木，相当牢固。“我们中国人自己制造出来的第1台船用蒸汽机是在1871年在这个轮机厂造出来的。”导游自豪地说。

走出轮机厂，我们拾级而上，来到了轮机厂楼上的绘事院，这是当年设计船机样式、绘制图纸的场所，现为厂史陈列馆，里面有许多图片资料和模型。经过导游介绍，我们知道了马尾造船厂建于1866年，由沈葆桢亲手创建，这栋楼建于1867年，在抗日战争期间遭到日军的狂轰滥炸，但这座厂房幸免于难。在这里我们看到了中国多项第一：1869年造出第1艘木壳兵轮“万年青”号；1871年造出第1台船用蒸汽机；1882年造出我国第1艘千吨级铁肋舰“扬武”号；1889年造出第1艘钢壳网军舰；1919年造出第1架水上飞机…导游还说：“在马尾造船厂的对面，曾经是中国第一所近代海军学校-马尾船政学堂，分为前学堂和后学堂，培养出了许多优秀海军将领和历史名人，如魏翰、严复、詹天佑、刘步蟾、邓世昌、林永升、萨镇冰等。1945年战败撤退的日军军队在撤离马尾时，在船政学堂所有校舍安上炸弹，这所中国最早的高等学府瞬间被夷为平地。”

导游又带着我们来到法式钟楼前，钟楼高18.2米，钢筋混凝土结构，方形5层，楼顶还设置了风向仪和南北指向标杆。这个钟楼也是在日军的轰炸中幸存下来的。

参观结束了，我们为马尾造船厂感到自豪，为马尾的船政文化感到光荣和骄傲。马尾船政文化的文物古迹还有很多很多，百闻不如一见，欢迎大家前去观光旅游。