一位作家曾写道：“老马识途，仅是一方面；“途”也在塑造途中的老马，从姿态到个性。从这个意义上讲，人其实也是路走出来的。”漫漫人生道路，有人高呼“畏途巉岩不可攀”拂袖而去，亦有人在“长风破浪会有时”的豪言壮语中踽踽前行。“人”和“路”随着时代的更迭已不再是独立的个体，而是交织旋集成了世界鲜亮厚重的底色；“人”与“路”相互影响，密不可分，有机结合成一个坚如磐石的整体。

清代黄景仁云：“老马识途添病骨，穷猿投树择深枝。”富有经验的老马能在硝烟弥漫的沙场顺利找到出路，某个领域卓越的“行路者”亦能在竞争中觅得一席之地。放眼更大的格局，另有一番天地－－走什么样的道路，折射出人对环境的理解与认同。“忍把浮名，换了浅斟低唱。”抛下乌纱帽金裘衣于市井炊烟处肆意抖落才华，是柳永选择的道路；辗转数百个城市浸染文化的气息，在历史与现代、东西方之间构建混凝土的桥梁，让历史在太阳的直射下重获生命，是建筑大师贝聿铭选择的道路；终生与山川相伴，将旅途和人生的终点作为故乡，是英国作家娜恩·谢彼得选择的道路。在选择道路的同时，个体也将潜移默化成道路的一部分，并将自身的价值融入道路，犹如沥青注入沙砾，机油注入机器。由是观之，人在行路中也塑造了道路，磨去其尖锐的棱角以使其贴合血肉丰满的人格形象，方达到“与万化冥合”的至高之境。

诗人汪国真有言：“没有比脚更长的路，没有比人更高的山。”人们每天走过的路，在一定程度上决定了人的思考方式和视野角度。有人云“路决定人”无非是庸碌懒怠者的托辞，倘若如此，何来徐霞客三十年踏遍华夏览尽九州风流方炼成《徐霞客游记》，仲永又怎会在日复一日消费才华中灯枯油尽？因此，“老马识途”在很大程度上取决于道路对个体的打磨和重塑。有人畏惧道路漫长艰险而退居平地，终生如蝼蚁消磨度日；有人非但不惧前行，更将在道路上汲取的经验转化成行稳致远的动力。正如屠呦呦获奖、华为争取到第一张5G牌照，绝非一朝一夕、一蹴而就之事，而是长年累月探索创新、砥砺前行的结果。若我们不把道路作为磨炼自己的机遇，作为成功的基石，又如何在变幻莫测的时代大潮下独善其身呢？

人之于路，路之于人，无异于诗意之于诗行，画魂之于色彩。天地氤氲，万物化淳。人是由道路走出来的，正如识途老马一般，唯有在行路中观察静思，反省感悟，将挫折融入傲骨，将经验注入血脉，方能行高行远。